7月26日，我国船燃江苏公司取得我国船级社颁布的“码头槽车方法甲醇加注规划的具体计划”原则性认可证书，这是国内首张大型集装箱船只槽车甲醇加注规划的具体计划认可证书，标志着中远海运在船只甲醇燃料加注方面取得了突破性和多元化的效果，为绿色航运再添底气。
简略来讲，有了这个证书，原则上就具有为16000标箱大型集装箱船用槽车加注甲醇的资质。因为甲醇易燃、易挥发，为保证甲醇燃料加注作业程序安全可控，加注计划规划从加注准备工作、加注设备设备、加注作业操作程序、安全办理、应急呼应等方面为甲醇加注供给了具体的技能道路，满意我国船级社发布的有关规定要求，技能牢靠、危险可控，具有很强的施行可行性，为后续新造船只甲醇燃料加注供给了杰出技能支撑。
咱们知道，用煤、天然气等传统燃料制作甲醇时会发生很多废气，而绿色甲醇是经过秸秆、木屑等生物质焚烧组成的甲醇，这样的一个过程中排放的二氧化碳将大幅削减。
绿色甲醇作为船只燃料的优势很明显，它最高能削减75％碳排放、15％氮排放和99％的硫及颗粒物排放。此外，绿色甲醇不光安全系数高，加注设备和船只改装本钱还很低，一起储运送便利，价格也有优势，约为低硫船用柴油价格的40%左右，能够代替柴油、汽油直接用，因而，是助力绿色航运可持续发展的不贰之选。
