闽推游艇驾驶员培训改革，将减少相关成本和门槛；目前在福州学开游艇，学费要18000元
截至2014年，我省共有1397人取得游艇驾照。随着游艇热度持续不断的增加，市场亟须更多游艇驾驶员等人才。福建在全国率先改革，将大幅度提高通过率，吸引普通大众。目前，改革的细则仍在制定中。
记者从省海事局了解到，我省共有5家机构取得游艇驾驶员的培训资质，其中福州只有一家，为福建航运职业技术学校，其余4家均在厦门。
省海事局副局长李恩东介绍，改革的亮点之一，就是引入“游艇模拟器”教学。有关专家称，引入模拟器后，不但可以减少游艇实船培训的油耗、船损等开支，还能避免天气等客观因素的影响，增加学员训练时间。
省海事局船员管理处处长吴蔚表示，从课程设计、报名难度等方面，做出了对学员有利的调整，“我相信，随着报名人数增加，培训费一定会降下来。”
福建航运学校有关负责的人介绍，依照目前的政策，考试分为理论和实操，从申报到拿证，全过程大约要两个月。但是，改革落地后，这一段时间将缩短为12天。
李恩东介绍，目前想要报名学开游艇，需要等校方凑满一定人数集中开班，导致学员等待时间长。改革后，哪怕只有一个人，也能开班。此举将大大节约学员的时间成本。
此外，改革后，学员可通过远程培训平台学习理论课程，学员也可以自由选择比较适合自己的时间段，参加集中面授。“总共72学时的规定不变，但学员的自主选择性更强，如果顺利，即使是零基础的学员，12天也足够完成考试。”吴蔚说。
考试环节也有改革举措。改革落地后，考试将分为三个科目（理论、模拟器评估、场地操作评估），顺序不加限制，可以先考科目二、三，再考科目一。每个科目12个月内有3次考试机会，且成绩保留3年。
门槛降低、通过率提高，是否意味着对学员的要求没那么严格了？如何保证学员掌握足够的驾驶技能？对此，吴蔚表示，改革优化了培训、考试大纲，让课程设计更加科学合理，“同样是72学时，改革后学员能掌握到的驾驶知识、技能，实际上比改革前更多。”
吴蔚介绍，在不改变原大纲基本知识板块的基础上，他们从游艇驾驶员实际的需求出发，做了大量工作，将需掌握的知识点分为“了解”、“熟悉”、“掌握”三个层次，不一样的层次有不同的学习要求。如此改革后，课程的设计将更加科学合理，学员学习更有重点，速度也会加快。
吴蔚还特别强调，将模拟器引入考试和培训，不仅不会降低难度，反而能够克服游艇驾驶员培训针对性不强、实操训练不够的矛盾。专家称，游艇模拟器能轻松实现游艇绕标、靠离码头、海上救生等游艇培训关键项目的模拟操纵，加速、减速、停车、急转等船体反应效果逼真，的确能做到强化训练。
此外，为填补游艇驾照管理盲区，我省还将引入游艇俱乐部管理形式，要求各俱乐部记载驾驶员操艇资历、事故险情等，与海事管理部门共享。
