新海南客户端、南海网、南国都市报8月13日消息(记者 林师堂)游艇行业被称为漂浮在黄金水道上的商机，趋于平民化的游艇消费，让游艇这一休闲方式逐步走入平常百姓生活中，慢慢的变多的人开始了解并爱上游艇，游艇培训也悄然兴起。

  当你有了游艇“驾照”，不仅能自己当“船长”，还可以受雇于船主为别人驾驶游艇，三亚“船长”一职慢慢的变成为热门。

  游艇产业蓬勃兴起，对从业者的吸引力和素质要求也慢慢变得高。2021年上半年三亚共计719人次参加游艇操作人员培训、考试，增发游艇驾驶证518本，较2020年同期分别增长479.8%，206.5%。

  数据增长的背后，体现出游艇行业对人才的渴求。三亚市人力资源和社会保障局近日发布了“三亚5年内将培训逾1500名船长”这一消息，诠释了游艇培训已然成为当今三亚游艇产业的热门项目。

  2021年2月，三亚市人社局对三亚的游艇行业发展和游艇驾驶员培训情况展开调研。结合调研情况，出台了《三亚市游艇驾驶员培训工作实施方案》，通过政府补贴方式帮助重点就业人群参加游艇驾驶员培训以实现高质量就业。

  据三亚市人力资源和社会保障局相关负责的人介绍，参加游艇驾驶员培训补贴人群为18岁45岁农村转移就业劳动者、城镇登记失业人员等。在2021年至2025年期间，每年计划开展政府补贴性游艇驾驶员培训不少于300人，共计不少于1500人。为了充分调动培训学员的积极性，培训费用采取政府补贴和个人承担相结合的方式，合乎条件的学员经培训合格后并取得游艇驾驶证的，每人最高可补贴1万元，培训费超出部分由个人支付，补贴资金由职业技能提升专项资金予以保障。

  “以前当过摩托艇教练，后来觉得游艇行业不错，转行过来试试。”今年24岁的黎天生之前是一名摩托艇教练，2020年7月培训10来天过后，成为一名三亚游艇“船长”，相较他之前的行业轻松多了、挣得也多了，除了每个月的基本工资5000多，加上出海还有“航补”(游艇出海有补贴)，每个月能有1.1-1.3万元收入。

  黎天生和记者说，游艇行业突然火起来，游艇数量也随之增多，以往的游艇租赁门槛较高，通常出一次海要6000多元，现如今游艇租赁出海大众化后，通常一次出海要1000多元，船长和水手的需求也随之慢慢的变多，游艇行业发展前途好，所以他报上自己的姓名去参加培训，并通过学习游艇驾驶技术考到驾驶证，赚更多钱，提高个人的生活品质。

  “考游艇驾驶证需要10天左右，拿到证能马上上岗就业。”三亚翟墨国际航海培训中心有关人员李新丽介绍，考游艇驾驶证各级别的证书，学费标准不一样，分为A1F一等游艇和帆船证书、A1E一等游艇证书、A2F二等游艇和帆船证书、A2E二等游艇证书4个级别，每个级别所能驾驶的游艇长度、培训费用及培训时间都有所区别。其中，A1F一等游艇和帆船证书培训费用最高，为29800元，共培训12天;A2E二等游艇证书培训费用相比来说较低，为13800元，共培训8天。

  据了解，目前三亚游艇驾驶员培训市场收费标准在1.8万元左右，考取游艇驾驶证并实现就业后，月收入可达7000元以上，“金牌驾驶员”月收入达2万3万元。

  得益于多项利好政策和新的政务服务举措，三亚游艇产业发展加速。2021年上半年，三亚游艇保有量为814艘，新增登记游艇144艘，超过去年全年的新增登记游艇量，较2020年同比增长220%，较2019年同期增长114.9%;其中新增进口游艇63艘，占比43.8%，新增国产游艇81艘，占比56.2%;“零关税”游艇登记2艘。

  数据显示，2021年上半年三亚二手游艇所有权登记74宗，较2020年同比增长146.7%，较2019年同期增长208.3%;除此以外，三亚对外地游艇的吸引力逐渐增强，异地转港登记的游艇数量也比2020年增加，在游艇产业融资方面，游艇办理抵押权登记也比2020年增加，涉及资金更是成倍增加。

  不下水又能欣赏美丽的海上风光，乘坐游艇出海是一个非常好的选择。三亚游艇出海，如今已然成为大部分三亚游客热衷选择的海上项目。在旅客出海游玩方面，今年上半年共计63.4万人次旅客租赁游艇出海10.1万艘次，较2020年同期分别增长157.7%、146.7%，较2019年同期分别增长130.7%、70.8%。

  亲友聚会、商务招待、生日派对......三亚游艇出海现金不仅是一个享受三亚海景的海上娱乐项目，甚至求婚的需求都能在游艇完成，一些游艇配套设施设备齐全，内置ktv、厨房、卧室、吧台等，还能提供海钓渔具、浮潜装具等。

  今年以来，三亚海事局持续聚焦游艇产业改革发展创新试验区建设，再出新举措助推三亚游艇产业发展。

  2021年，三亚海事局在“多证合一”“一船一码”的基础上继续推出新的政务服务举措，依托微信小程序“船证通”创新建设海事e服务，推动海事政务办理“零跑动”，逐步提升海事政务效率，减少船舶投入营运的合规性成本。

  通过开通视频校核功能，对接海南省大数据管理局开放的API 数据端，实施视频+大数据远程校核，实现海事政务“跨地办”;提供智能表单、自助申请服务，实现自动填写、智能比对，实现海事政务“自助办”;以“一船一档”的形式将船舶政务办理过程中的文件、视频、截图等资料实时建立电子档案，实现电子档案在不同的海事政务事项间共享，实现海事政务“高效办”;同步实施“互联网+政务”和“快递+政务”，通过提供线上咨询指导、网上智能申请、申请材料网上校核，纸质材料快递受理，实现政务“家里办”。

  三亚海事局有关负责这个的人说，下一步，三亚海事局将逐渐完备“海事e服务”和游艇让水受到污染的东西零排放、全接收的共治共享治理模式，形成长效工作机制;与船舶证书“多证合一”、船舶登记“一事通办”、游艇等涉客船舶“一船一码”等现有制度创新举措联动，进一步催化制度创新集成效益，为海南自由贸易港游艇产业的发展贡献力量。