一条大运河，半部杭州史。当京杭大运河由北往南，慢慢而来，到了拱宸桥，就是真实入了杭州城。这儿不似西湖的人潮汹涌，更多了几分空闲的烟火气。

  大运河造就了杭州共同的水乡风味，船行河上，也让杭州人完成了“很潮”的上班方法，很多游客还景仰打卡…

  常常行为大运河畔，都有一个激动，想跳上一条船，来一次趁波逐浪，去探个终究。

  从武林门码头动身，登上船的那一片刻，像是愿望达到——一场雨刚停，运河上的空气分外新鲜。彼岸的树荫下，一个中年女子正在练舞，她穿戴白裙子，撑着赤色油纸伞，与她离隔几百米外，几位市民正在打太极。

  乘着船，心里惬意，让人不得不想，开船是不是比开车简略简单？直到船泊岸，找到船长。

  船长叫许顺龙，本年58岁，看上去比实践年纪年青些，壮实、宽厚的中等身段，很有船长的气质——让人有踏实感。

  他说，在水里开船比在地上开车杂乱多了。马路上有红绿灯把关，碰到紧急状况，一脚刹车就能停下来。开船呢，一看有状况，立刻拉制动，可水流和风速是无法控制的。这两股力推着，船底子停不下来，这时候就很检测驾驭水平了。

  这一程水路，两岸柳树青青，河面碧波荡漾。运河又不是钱塘江，会有什么状况？

  许顺龙说，只要在路上走，都有不知道的状况，水路不像公路，都在视野以内。在运河开船，若桥洞下开过来一辆吨位重、铁皮包身的货船，也相同检测船长的掌控水平。

  尽管运河水面安静，看上去轻松清闲，可开船的人，是一刻也不能开小差的。遇到强对流气候，比方刮急风下大雨的飓风天，船在水上，如果把控不稳，会像打水漂相同失掉方向。

  要想考取船的驾驭证也很杂乱，有必要要在船上做满两年水手。师傅会给出点评，反响灵光的水手，才干够考掌舵的驾驭，不然就只能考办理机器的轮机长。考了驾驭证，又要通过两年磨炼，才干考船长。

  许顺龙24岁就考出了内河驾驭（船长）证。在运河开船8年了，从未发生过一同事端。

  这趟船从武林门码头开到拱宸桥，船上的117个座位都能坐满。不管本地人仍是游客，都想水上游运河。

  早年，许顺龙开船时，他能记住在这儿坐船去上班的每个人，哪个码头有谁，有几个人。有时候开船时刻到了，每天到的人还没到，许顺龙会特意迟一两分钟发船，等一下。

  现在，杭州地铁线路畅通无阻，坐船上班的人少了，游客却多了。常常有导游带着三四十人声势赫赫来坐船，也有校园的教师带一个班的学生来坐船。

  等船泊岸，早已有身穿橘赤色救生背心的水手和轮机员守在船头船尾，拴好缆绳，一脚踩在船上，一脚踏在岸上，把游客一个个往岸上送。而码头上，等候坐船的游客也早已排成了一条长龙。

  坝子桥码头古色古香的漕舫船，岸上的老屋檐廊下，行人闲适闲适的神态，似乎韶光都慢了下来。漕船在水上悠悠荡荡，每穿过一个斑斓古旧的桥洞，都有一种“早年慢”的模糊。

  大运河的船最终都去哪里了？不管去哪儿，这一段运河水上行的韶光，都会是人生里一段曼妙的回忆。

  夜幕降临时，运河展现出另一番的异样风貌，两岸的灯光点点，倒映在水面上，似乎将人带入了一个梦境的境地。 白日的游船完毕运营后，夜间的水上参观成了一个极佳的挑选。

  线路简介：从武林门码头动身，两岸的运河景致宛如水墨画卷般铺陈，武林门、青园桥、御码头、富义仓、江桥暮雨、十里银湖墅等运河景象在夜色中亦有异样观感。度过一个难忘的运河水上之旅。

  线路简介：徉夜运河，赏民乐演奏，享用运河的夜景盛宴。坐着游船赏识夜晚的美景，感触水上的浪漫气氛，耳边听着船上还有动听的古筝演奏。