第十一届中国杯帆船赛由国家体育总局水上运动管理中心及深圳市文体旅游局主办，由香港游艇会、深圳大鹏游艇会及深圳万科浪骑游艇会提供官方基地服务。于2017年10月26日–10月29日在中国深圳及香港水域举行，诚邀国际及本地区选手参加。

  2.1 执行《世界帆联帆船竞赛规则2017-2020》(RRS)中定义的规则。

  － IRC规则2017第A，B及C部（IRC-C）－ 除22.4条外，选手数目及体重将不设规限，但不允许超出船牌核定载员人数；但作为统一设计组别的船只须符合IRC规则第22.4.1条。

  － 香港帆船总会（HKSF）HKPN让分制系统（包括HKPN PIPS－对提升表现的罚则,以及俱乐部自有或共有J80系数）；

  3.1 赛事期间，所有显示在参赛船只和／或选手服饰的广告，必须全部符合世界帆船联合会章程20。船长须于参加首场比赛前向组委会提交国家官方所发的广告许可证复印件。

  3.2 参赛船只应当展示组委会提供的大会赞助商广告,并以组委会提供的广告样板粘贴和展示,且在比赛期间禁止擅自移除，违者组委会将有权取消其参赛资格。

  本地区和国际选手（船队）代表其国家／城市／俱乐部或船东组队均可报名申请参加中国杯帆船赛，符合以下参赛条件的船队可获得参赛资格：

  4.1 除符合世界帆船联合会离岸赛第四类特别规则的安全要求外，所有船只必须携带甚高频无线电收发器，并具备传输及接收72和77频道（附加16频道）的能力。

  4.2 符合资格的船只必须是适合航海的单体船，全长（LOA）不短于8米（船首伸缩形球帆杆或船首撑杆不包括在内）。

  4.3 所有参赛选手须年满18周岁或以上。但每个船队允许有一名年满12周岁以上的选手报名，但须提交该名选手在当地主管机关或具备培训资质的培训机构颁发的合格航海资质方可参赛。

  4.4 比赛设有统一设计级别（博纳多FIRST40.7,巴伐利亚 Cruiser 37,FE28R,J/80）,符合参赛资格的同一船型需最少有10只船同时参赛,且每个船型需有5个以上国家或地区船队参赛)，统一设计组别的船只需符合其所在组别的统一级别规则要求方可参赛。IRC级别或HKPN让分制级别，竞赛委员会可根据参赛船只的数量在竞赛日前进行分组,此后不再做组别调整。

  4.5 应政府主管部门要求符合资格的船队须递交报名表、选手名单、船长和至少三名主要选手的比赛经历及以下报名材料，并缴纳报名费和选手费：

  （1）外籍船只提交船只注册证书/中国香港籍船只提交香港海事处颁发的《拥有权证明书》和《运作牌照》；

  （1）船只证件：中国海事局颁发的《船舶国籍证书》、《船舶所有权登记证书》、由中国船检局或船级社颁发的《游艇适航证书》；

  1）一人同时持有中国帆船帆板运动协会颁发的《帆船驾驶适任证》和中国海事局颁发的《游艇驾驶证》(风帆混合动力)；

  2）一人持有中国帆船帆板运动协会颁发的《帆船驾驶适任证》，另一人持有中国海事局颁发的《游艇驾驶证》(风帆混合动力)；

  （1）船只证件：中国海事局颁发的《船舶国籍证书》、《船舶所有权登记证书》、由中国船检局或船级社颁发的《游艇适航证书》或中国帆船帆板运动协会颁发的《中华人民共和国运动船舶证书》和《适航证》；

  1）一人同时持有中国帆船帆板运动协会颁发的《帆船驾驶适任证》和中国海事局颁发的《游艇驾驶证》(风帆混合动力)；

  2）一人持有中国帆船帆板运动协会颁发的《帆船驾驶适任证》，另一人持有中国海事局颁发的《游艇驾驶证》(风帆混合动力)；

  中国杯帆船赛组委会深圳办公室将在收齐所有报名材料后正式回复是否接受报名，如若在规定日期内材料提交不完整或不符合标准要求，将视为无效报名没有资格竞赛，除非组委会接纳其提出的理由和证据。

  4.6 比赛期间，各参赛船队的船长需携带驾船适任能力证书原件。竞委会将可能在每日比赛前抽查持证者是否登船参赛。参赛船长与报名材料不符者，组委会将取消其参赛资格，且报名费用不予退还。

  在未得到组委会书面许可之前，注册船长不得更换。如需更换注册船长，须于比赛前一日20:00前将申请递交至组委会且获得批准后更换，违者将被取消参赛资格。

  4.7 报上自己的姓名去参加IRC组别的船只需提交有效的IRC证书复印件或扫描件，报上自己的姓名去参加HKPN组别的船只需提交由香港帆船总会（HKSF）发出的HKPN系数。办理或更新IRC证书可联系IRC中国代理机构深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司 伍斌：邮箱： 申请HKPN系数请浏览以下网址：或咨询

  4.8 报名截止日期为2017年8月1日（星期二），中国杯帆船赛组委会有权根据报名情况调整截止日期。过了上述限期，参赛船队仍可向组委会申请报名，但须于2017年9月10日（星期日）之前递交报名材料，并缴纳逾期报名费。

  4.9 报上自己的姓名去参加第一场港深拉力赛的船队必须于2017年8月15日（星期二）之前提交第4.5条规定的材料供中国海事局和香港海事处审批，逾期则不接受报上自己的姓名去参加港深拉力赛。其中中国籍船只须提交以下材料：

  （A）中国海事局颁发的《船舶国籍证书》、《船舶所有权登记证书》、中国船检局或船级社颁发的《游艇适航证书》；

  （C）中国籍船长驾驶中国籍船只须提交中国海事局颁发《游艇驾驶证》(风帆混合动力)和中国帆船帆板运动协会颁发的《帆船驾驶适任证》（B级以上）；

  （D）参加拉力赛且船龄超过15年的船只须提交有资质的验船师或验船机构出具的船检报告，船检报告有效期为两年。

  4.10 每名非中国籍的参赛选手须持有效的中国大陆入境签证才能入境，参加港深拉力赛的外国籍参赛选手来华有效签注包括D签、F签、L签（但不能是团体签）以及APEC商务旅行卡（背面必须备注CHN中国），赛前跟随组委会离境到香港的中国籍选手的《往来港澳通行证》签注不能是团体签注（L签）。参加港深拉力赛的所有选手需在2017年9月30日前将入境证件的个人隐私信息页及有效签证页的扫描件发送至组委会进行预审。

  4.11 根据中国相关出入境检验检疫部门和香港卫生署要求，建议符合资格参加第一场港深拉力赛的船队提前办理《船舶免予卫生控制措施证书/船舶卫生控制措施证书》，以便缩短对船舶的检验检疫工作的时间。船队在入境时需悬挂国际通语信号旗—“Q”字旗等候查验，表示本船没有染疫，请发给入境检疫证。在卫生检疫机关发给入境检疫证前，不得降下检疫信号。参加港深拉力赛的船队需自备Q旗或在报到注册时购买。

  5.2 除船长外，每名选手须缴纳选手费，作为比赛期间深圳酒店至赛场往返接驳专车、自助晚餐、纪念品和颁奖晚宴入场费用。

  报到注册现场或比赛期间：人民币1000元 (港币1200元/150美元/140欧元)

  5.3 船长及船员在注册报到时将领取每人一张船员证，该证件仅限本人使用，如有遗失需向组委会付费重新购买。

  6.1 2017第十一届中国杯帆船赛日程安排如下，4天计划进行8场比赛(组委会有权更改活动场地)：

  7.1 参赛船只必须拫据其参加级别而提交有关船只的IRC有效证书或HKSF发出的HKPN系数，提供有关联的资料为参赛者之责任。

  7.2 参加统一设计级别比赛的船员须完成注册。在未得到竞委会书面许可之前，参赛船员不得更换。如需更换注册船员，须于比赛前一日20:00前将申请递交至竞委会且获得批准后更换，违者将被取消当场成绩，且该成绩不可在总成绩中被扣除。

  7.3 中国杯帆船赛官方注册VIP、注册的记者、摄影师和摄像师不属于正式船员。在不影响其他参赛者以及不在船上进行竞赛操作的前提下，他们能够随时以任何方式登船或离船。这条更改了规则47.2。

  9. 航行路线 比赛当日的航线，将从航行细则里公布的航线 参赛者可参阅海图(Admiralty Chart) 937号及中国海军海图15369，或其他比例更高的香港及大亚湾海图。

  14.1 帆船比赛可能是危险的。所有参赛船东及船长必须关注国际帆船竞赛规则基本规则4:“决定船只是否参加一个比赛或继续比赛是其个人责任” 和特别章程1.02第一点‘负责帆船和其选手的安全是其负责人唯一和不可推卸的责任...’。若船东不在船上参加比赛，则需与船长签订授权书（组委会统一提供版本），授权船长全权负责船只的所有法律事务及参赛船只、船员的安全责任。此外，船东和船长需提供附有签字的身份证复印件或扫描件，如船东为公司则提供有盖公章的公司营业执照复印件或扫描件。未经赛事组委会同意，任何非官方注册的选手不得在赛事期间登上比赛船只，否则后果自负。

  14.3 对于比赛前后及期间的船只及物资的损失或损坏、以及人身伤害或死亡由参赛船队或船东自行负责。组委会、香港游艇会、深圳大鹏游艇会和深圳万科浪骑游艇会将不承担任何责任。