据悉，这是我市在内河船只运营范畴发动“多证合一”变革进程的首单事务。一段时刻来，我市交通运输部分经过对批阅流程的优化，使得该范畴的4项行政答应完结了“最多跑一趟”。而在本来，处理这样的答应，最少得跑四趟。
“这次处理事务速度线日提交了四本证的申请材料，两天后就收到通知了，为这样的高效率点赞。”赖子朝表明，暑期乘坐船只旅游西湖的游客增多了不少，新投入的这艘船正好可以彻底满意游客乘坐需求。
记者了解到，上述说到的这4本证书分别是《船只所有权挂号证书》《船只国籍证书》《船只最低安全配员证书》《内河船只查验证书》。为了承认和确保船只适航安全，按规则，船只在投入内河关闭水域航行前有必要获得上述证书，分别由当地海事和船检部分颁布。“依照惯例的事务批阅流程，办齐悉数手续，咱们至少要跑4趟批阅窗口，全程耗时得26个工作日，费时吃力。”赖子朝说。
泉州市当地海事局副局长曾锐说，为逐渐优化内河船只营商环境，交通运输部分将该范畴行政答应归入“多证合一”变革中，从优化事务处理流程、缩短处理时限、简化申请材料，到事前上门事务辅导、预定船只查验等方面，积极探索可行性做法，现已将多个事项的行政答应流程整组成一个流程，许诺处理时刻一致紧缩至7个工作日内，而且申请人只需提交一次申请材料。“下一步将总结做法，处理存在的技能难题，赶快促进内河船只‘多证合一’变革的完结，并全面推开。”
