虽然心中有万般不舍，但我们也知道，这是成长的必经之路。这段宝贵的经历一定会珍藏在心底，军旅生活也许是战友们人生中最宝贵的财富。

  我们要珍藏好这份光荣的身份，更要走好接下来的人生道路，开启社会化成长的新征程。

  和大多数普通高校大学生毕业一样，我们找工作也要想破脑袋找千千万万个工作机会。

  2024年大学应届毕业生1170万人，就业成为第一大社会课题，而我们退伍军人在学历普遍不高，职业技能短板突出，社会经验明显不足的短板下，就业难度相比于大学毕业生更大。

  尤其是很多海军、陆军、武警水兵在服役期间有非常好的技术基础，而退役后却不断在别的行业上反反复复寻求就业机会。

  不知道自身在航海领域的含金量，明明凭本事很赚钱却因为获得信息不充分不全面，普遍做着销售、电商、送外卖、下工厂等不稳定晋升发展机会不大的工作。

  其实刚刚退役下来的战友们相对于大多数普通求职者，有着优秀的谋划和执行能力、出色的组织和管理能力、强烈的创新意识和进取精神、高度的自律性和服从意识、顽强的意志品质和抗压能力。

  这些优秀品质也是很多航运企业愿意招聘的原因，只是我们战友没看到这一些信息，甚至不清楚自己能胜任什么工作，也不清楚自己的发展出路在哪里。

  我们在信息差的包围下可能会觉得自身赚的多，安全、吃的好、住的好，但是根本不知道凭自己过往的军旅经历可以赚的更多，晋升的更快，工作更安全，吃的更好等等。

  而想从事海航就业的退伍军人又面对各类海事大学、航海职业学校、其他大学航海有关专业毕业生，让退伍军人更加难以得到航海就业机会，即使被船舶公司录取，大多数退伍军人也没明确的上升通道，这样一些问题普遍存在。

  因此在面对原有海员就业数量巨大的大学生群体面前，退伍军人想在航海事业发展，必须要有政策扶持。

  既然战友们拥有“退伍军人”这个身份，何不充分的利用这个身份，做到“学以致用”。

  前段时间刚好一个战友朋友找到我，在不了解市场经济运作的规律下，经亲戚介绍带着一腔热血创业去了，但是社会第一课，就是不要一刀切盲目做事，果然创业失败，退伍下来的安置费全部打了水漂。

  所以为何需要“学以致用”？其一是国家对的就业给予了很多优待政策，我们应充分挑选对自己有利的发展机会。其二是不要盲目消耗掉辛苦得来的安置费。

  在退伍季刚刚退役的战友们，本身就有着高超的执行力、学习能力和专业素养，建议还是不要盲目求职创业，如果你不了解，那就要依托退役平台和资源去了解能接触到的岗位信息。

  将你的一身本领用来学技术，依托较高的平台和正在朝阳发展的行业，积累资本，争取更多的发展机会，才是正解。

  现在，由退役人才网联合辽宁海事局及大连海事局发起的国际航线船舶船员的专项计划正在如火如荼的进行中... ...

  我们退伍军人不但整体素质高，综合学习能力更优越，发展的潜在能力比普通船员更大，因此也成为更多船务公司的优选。

  根据《中华人民共和国船员条例》第二章第四条规定，海员在船职务分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级，如下图：

  大多数船员的日常工作内容都最简单，休息时间长、娱乐生活丰富，工作所承受的压力并不大。

  最值得一提的是，国家政策给予优待，海员的薪资待遇和工作环境比陆地要好不少。

  相关新证到手后，普通海员前两年平均年薪在10万元左右，第三年开始年薪可达20万，升到三副收入可达30~40万以上。

  发展渠道公开透明，掌握技术和工作经验之后，可以一步一步再往上晋升，直至升到轮机长，船长。年薪最高可达百万以上，相关待遇也更为优厚。

  在吃上不仅食材丰富，营养均衡。单人的独立住宿环境也是干净舒适，衣食住行几乎不要说明费用，工资可以全部攒起来，这也太“香”了！

  虽然需要长期离家在海上生活，但是相比在城市里跑滴滴、送外卖、送快递等工作，天天做“牛马”，即便离家打拼异地就业，一年到头也攒不下几个钱，这样的生活环境显然更令人苦恼。

  你是否渴望在波涛汹涌中展现自己的勇气和智慧？你是否想去全球各地转一转，去见识更大更广阔的世界？

  现在，机会来了！退役人才网海员专项计划真正开始启动，为您开启通往海洋的梦想之门。

  可针对不同性格喜好的战友们，开展量身定做培养方向，为退伍军人找到符合的发展趋势，解决退伍军人就业问题，也能充实我国国际海员队伍，培养高素质航海人才。

  ☑机工：如果你对机械、工程与发动机有浓厚的兴趣，喜欢在内部工作环境，那么机工可能更适合你。

  ☑水手：如果你喜欢户外工作，对航海、船舶操作和海洋环境感兴趣，那么水手可能是更好的选择。

  可以在船工作满18个月的海龄后，再通过参加三副、三管轮、电子电气员的岗位适任培训，考取三副、三管轮、电子电气员适任证书，为自己职业走向更高阶段打下良好的基础。

  退役军人根据自己喜好、性格特点及原来所学的专业等可分别选择三副、三管轮、电子电气员培训，培训时间为一年。

  培训后参加全国的三副、三管轮、电子电气员适任考试，考试合格后，通过一年的船上见习，就可以获得三副、三管轮、电子电气员适任证书。

  1、接受过部队专业的训练，组织性、纪律性、坚毅的品质和良好的体质为成为海员奠定良好的基础，船上的工作生活也是半军事化管理的。

  2、终身职业，国际认证。海员的职业年限与陆地相同，只要身体条件允许，可以一直工作到退休。而且任何国家地区都是认可的。

  3、人身安全有保障，保险齐全。船舶管理企业都按规定为船员缴纳保险，而且还额外缴纳高额海上意外保险，充分解决后顾之忧。国家是我们的底气，很多的船舶都非常希望能有中国籍的船员在船，安全性非常高。

  4、工作轻松，自由支配：海员的工作简单而轻松，除了在船上工作6-8个月以外，每年的休假期是能够准确的通过自身情况进行调整的，比如今年想多赚点钱，可以多干几个月，也可以歇一段时间，多休息一下，陪陪家人，再继续出海挣钱。

  5、高薪资，攒财富。海员的工资是陆地的好几倍，有句话说的好，一人当海员，幸福全家人。吃住行全部免费，工资可以全部积攒。

  联系退役人才网报名，面试通过后签订培养协议，参加培训，通过考试评估并获得证书后，安排国际航线工作。

  本次国际船员专项计划培训地：大连、营口、丹东等地区（根据海事局统一安排确定地点）