2019年车船税进行了税务变革，在一些收费和服务方面做了调整。下面，咱们我们一同来了解下2019车船税变革方案及最新收费规范。
1、调整了交税时刻和地址。《车船税法》将车船税的交税责任发生时刻“由车船管理部门核发的车船挂号证书或许行进证书所记载日期的当月”调整为“获得车船所有权或管理权的当月”;将车船税的交税地址由“省级人民政府自定”改为“车船的挂号地或扣缴责任人所在地”。
2、完善了税收优惠。除保存原《车船税暂行条例》规则的省、自治区、直辖市人民政府能够对公共交通车船给予定时减免税优惠外，还增加了对节约能源、运用新能源的车船减免税等税收优惠。
3、优化了税负结构。一是增加了大排量乘用车的税负，排量越大税额越高;二是对挂车按相同整备质量的卡车税额的50%核算应交税额;三是大幅度的增加了游艇的税负。
4、变革了乘用车计税根据。《车船税法》选用与车辆在价值上存在着正相关联系的“排气量”作为计税根据，对乘用车按“排气量”划分为7个层次征收。
5、扩展了纳税规模。原《车船税暂行条例》规则，车船税的纳税规模是依法应当在车船管理部门挂号的车船，不需挂号的单位内部作业车船不纳税。《车船税法》将现行不纳税、在单位内部行进或作业且依法不需在车船挂号管理部门挂号的车船也纳入了纳税规模。
2、从事运送事务的拖拉机所挂的拖车，均按载重轿车的净吨位的5折计征车船运用税;
4、客货两用轿车，载人部分按乘人轿车税额折半纳税，载货部分按机动载货轿车税额纳税;
5、船只不管净吨位或载重吨位，其尾数在半吨以下的不核算，超过半吨的按1吨核算;
