央广网海口12月23日音讯 (记者许云 通讯员蔡华文 欧阳斐斐摄)12月22日,三沙海事局欧阳雄副局长向三沙市船务管理局负责人杨理文颁布“三沙1号”轮的船只一切权挂号、船只国籍和船只最低安全配员证书,自此,三沙1号”轮有了自己的“身份证”,具有了法定的飞行权。这也是三沙海事局获得船只挂号授权可独立处理船只挂号事务后处理的第一艘以三沙为船籍港的船只证书。
“三沙1号”轮总长122.30米,型宽21.00米,总吨12545,净吨6774,客位456,船籍港三沙,船只类型为客滚船,船只一切人为三沙市船务管理局,航区为远海航区,可掩盖整个南海海域。12月20日下午,三沙市船务管理局向三沙海事局递交了船只挂号请求。为提高作业效率,缩短时刻,三沙海事局派出执法人员自动上门对相关请求材料来现场辅导和受理,并抛弃节假日的休息时刻,连夜按相关规定完成了“三沙1号”轮的一切权挂号、国籍和最低安全配员证书审阅和赞同流程,于22日制造完成了相关证书,在国家法定7个作业日办结时限的根底上,将时刻缩短了85.7%。“三沙1号”轮船只证书的出炉,为该轮的顺畅首航,成为三沙又一“生命之舟”奠定了根底。
据了解,“三沙”籍船只挂号的相关事务之前一向由海南海事局代为处理。为习惯国家行政批阅制度改革需求,在海南海事局的全力支持和辅导下,通过三沙海事局前期的很多准备作业,11月21日,我国海事局下发《中华人民共和国海事局关于赞同三沙海事局展开国内飞行船只挂号作业的批复》,授权三沙海事局展开国内飞行船只挂号作业。“三沙1号”轮则成为三沙海事局建立并正式获得船只挂号资质可独立处理船只挂号事务后第一艘船籍港为三沙的船只。
据介绍,三沙市作为我国最年青、统辖海域面积最大的地级市,在国家“海上丝绸之路”建造和南海维权方面起着很杰出的效果。因为三沙岛屿很多,跟着三沙市经济社会的加快速度进行展开,用于承当海上交通运输使命的船只需求将渐渐的变大,往后必然会有更多船只请求在三沙挂号。三沙海事局作为三沙辖区内的海事管理机构,独立展开船只挂号事务对促进三沙市海洋经济展开,更好地保护国家南海权益具有极端严重的含义。
