近年来，全球造船市场需求活跃，国内外船企新接订单大增，新船价格持续攀高，中长期造船需求持续向好。工信部网站多个方面数据显示，2024年上半年，我国造船完工量2502万载重吨，同比增长18.4%；新接订单量5422万载重吨，同比增长43.9%；今年上半年我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.0%、74.7%和58.9%，造船大国地位进一步巩固。通裕重工紧抓船舶工业发展带来的市场需求，依托技术和产业链优势积极完善船用配套产品布局，助力我国船舶工业快速发展。

  凭借在风电主轴、管模等锻件产品领域的深厚积累，早在2007年，公司成功将技术、设备等优势转化应用于生产船用锻件产品。经过冶炼、锻造、热处理、机加工等多道工序，一件又一件船用核心部件从通裕重工顺利下线并交付用户。从最初的船用轴系锻件产品，到目前涵盖大型船用轴系、舵系锻件—中间轴、螺旋桨轴、舵杆、舵销、曲拐等，公司新品研制步伐从未停止。船用产品从零到一、再从一到多，至今已有十余年。在此过程中，公司遇到过超长船轴中心孔加工易发生偏差、精加工船轴外圆尺寸精度要求高等生产技术难题，均已一一克服，现已具备了稳定的研发制造能力，并已成功为客户批量提供20余米长的艉轴及单重近百吨的舵杆等产品。

  公司已组建了成熟的船用锻件营销、技术、生产团队，生产加工设施等硬件实力慢慢地加强。目前，企业具有120MN、50MN、31.5MN、12.5MN自由锻造油压机及配套的操作机、锻造行车、加热炉，形成了系统化的锻件生产能力；拥有数控卧式车床、数控双柱立车、深孔钻镗床等各类重型机加工设施近400台，可进行车、镗、铣、磨、钻等各种工序加工，具备先进的机加工能力。为提升曲臂类产品的加工能力，公司还新增了一台曲臂专用立车，能轻松实现粗加工及半精加工过程的多件同时加工，同时在刀具、工装及工艺路线上进行持续优化，提高生产效率。

  凭借先进的生产设备、优秀的科研生产人才队伍，公司先后取得了中国CCS、法国BV、劳氏LR、挪威DNV、美国ABS、日本NK、韩国KR、意大利RINA及俄罗斯RS等九家船级社工厂认可证书。当前企业能承接长度30米以内所有船轴类产品生产、G98以下所有曲臂类产品的粗加工、精加工。

  公司积极拓展海内外市场版图。国内方面，公司已与广船国际有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司等客户建立了良好的长期合作伙伴关系并实现批量供货，彰显了公司在船舶配套产品领域的强大制造实力与市场竞争力。此外，公司还与大连华锐船用曲轴有限公司、玉柴船舶动力股份有限公司分别就大型船用曲轴锻件制造领域、船用低速柴油机铸锻件产品达成战略合作伙伴关系，达成互利共赢，一起发展。与此同时，公司还将船用产品业务延伸至更加广阔的海外市场，已经与世界知名公司Becker Marine、DAMEN等开展合作，在提供常规舵杆、舵销等产品的基础上，还致力于实现用户多元化、个性化需求，定制化生产特殊形状锻件等前沿产品。

  多年来，公司紧紧围绕国家产业政策，紧跟船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展的新趋势，持续优化船用产品制造能力和产品结构，加强船用高端零部件批量化订单的拓展，为客户提供高品质的产品和服务，为我国船舶工业的高水平质量的发展添砖加瓦。

  证券之星估值分析提示通裕重工盈利能力平平，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价合理。更多

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